香港马会资料创富论坛一码肖中特:兰博基尼 半个世纪的梦想之车

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作者:文 白宁|摄影 白宁、袁晓晔  来源: 车主之友   发布时间: 2014/1/16
关键词:兰博基尼 
50年前的费鲁吉欧·兰博基尼(Ferrucio Lamborghini)先生以他对跑车极端的热爱和雄厚的财力开创了这间创造梦想的车厂。半个多世纪以来它承载太多人的汽车之梦

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  每个人心中都有梦,而汽车则是无数男人梦中的主角。50年前的费鲁吉欧·兰博基尼(FerrucioLamborghini)先生以他对跑车极端的热爱和雄厚的财力开创了这间创造梦想的车厂。半个多世纪以来它承载太多人的汽车之梦。也正是因为兰博基尼的这种极端的理想化,让这家车厂数易其主,但又是因为它的梦幻与理想化,让一个比一个强大的东家为它买单。

  伴随着耳边此起彼伏的轰鸣声,我走进了兰博基尼工厂。意大利和煦的阳光下,数十台色彩斑斓的大牛在接受工作人员最后的调校,每个工作人员脸上都洋溢着车迷第一次接触兰博基尼一般的兴奋神情,眼前的一切让我感觉自己在梦中。兰博基尼工厂并不大,也没有太多的生产任务,真皮选择、切割、包裹几乎是唯一的零部件生产环节,其它机械部件和车身都在其它地方加工好,运到这里总装。可以说,这间工厂集中了汽车生产中最具成就感、最具乐趣和观赏性的工艺环节,在这里制造兰博基尼和驾驶它们一样,是一种极大地享受。

  位于工厂门口的另一个建筑更为梦幻,那就是兰博基尼博物馆。兰博基尼博物馆同样规模不大,上下两层的展车不过20余台。但这些车绝非等闲之辈,一层展示着从350GT开始的兰博基尼大部分历史车型,它们来自上世纪六七十年代。对中国车迷来说,之前与他们的邂逅基本都在图片与汽车模型中。今天,当350GT、缪拉、康塔什、LM002等车真实的停在我面前的时候,我最深刻的感觉是它们比图片和模型中要美,实车看起来更加优雅、内敛,并没有印象中那么犀利与夸张,高度精准的比例控制和巧妙地细节设计都让它们看起来妙不可言,而炫技一般的真皮内饰工艺也绝非今天的车型可比。不得不承认,玩这个还得看他们的。沿旋转楼梯而上,第2层演绎的就是属于这头蛮牛的动感与激情了。终于见到了全球牛迷都为之神往的那台挂在墙上的黄色蝙蝠,它的下面是整整一排Diablo,最令人着迷的是它们全都不是量产版本的Diablo而是来自各大设计公司的作品,它们看起来比量产版的Diablo更加离奇而梦幻,展示着属于汽车大胆而感性的一面。另一侧则集中了兰博基尼多年来的赛车,从DiabloGTR到方程式赛车,还有多款发动机供大家欣赏。

MiuraSV比图片和模型上更美

Espada的车身比例看起来没有那么奇怪

Urraco看起来很清秀

Japla运动气息浓厚

LM002比想象中要大很多

350GT是兰博基尼的开山车型

P147zagato(Ganto)展示着设计公司

 P147Gandinl是甘蒂尼的作品,最终量产版比它更大丰满圆润

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