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香港马报白小姐:试驾大众全新一代途锐

作者:  来源:卓众汽车网  发布时间:2018-12-17
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巅峰气魄


从产品布局上来说,途锐是目前大众产品线中的旗舰车型,是目前大众品牌现有产品的巅峰。作为金字塔塔尖上的产品,自然其造型就得有着一股特殊的气魄,新时代的大众家族面孔将大灯和大嘴格栅连为一体,途锐应该可以算得上是目前大众格栅面积最大的一款车了。大灯和格栅的连接方式更像是交织在一起,镀铬条和大灯的连接方式与新CC的如出一辙,具有很强的立体效果。这次试驾分到的是2.0T车型,这款车型没有3.0T车型上的R-Line套件,因此下方两侧格栅使用了镀铬装饰,中间则用一条镀铬条联结在一起。这种造型为途锐烘托了一种稳重的感觉。


与变化翻天覆地的前脸相比,车身侧面显然就没有做过大的变动了,整体线条凌厉了不少,耸立突出的腰线是侧面造型的主心骨,窗框线条也变得棱角分明了一些。8年后的世界,审美已经更加倾向于凌厉与动感了。尾部最大的变化是字标变到了正中间大众logo下方,尾灯造型也更加尖锐,看起来时尚气息更浓,3.0T车型的尾灯加入了跃起式的图案设计。


大屏时代


不管你对此事持有什么态度,智能化时代都是在大踏步的向前迈进着,所以途锐作为旗舰也自然不会落下,新一代的数字化驾驶舱成为了途锐的内在核心,12.3英寸全液晶仪表和15.3英寸的超大中控屏幕构成了全新一代途锐的智能系统。在这款车上你看不到空调控制区,它被集成进了屏幕中。最近新晋的大众车型的娱乐系统反应速度和逻辑设定都很完备,途锐的屏幕也没有例外,在上手快的前提下,这种智能互动体验丝毫不会让你举得突兀,大大提升了途锐的座舱科技感。


虽然大多数功能都已被屏幕集成,但是核心的与驾驶相关的还是都存在于实体的。你无论如何也都忽略不掉车上的游艇式电子档把,这也曾见于新A8身上,现在出现在了一台大众身上,无论观感还是使用效果都是可以给与很高的评价的。


还有一项只有在夜晚才能体味到的有趣配置,就是可调氛围灯了。氛围灯从两侧车门开始,贯通整个仪表台,连贯而又一气呵成。这样的氛围灯布置能够根据你的调整,通过改变颜色来契合你当前的心情。


百变英豪


作为一台可以用来探索的SUV车型,途锐自然要在通过能力层面有自己的建树,首先,你看不到低速挡和差速锁,表现优秀的电子限滑是你的左膀右臂。由于全系标配空气悬架,因此根据路况调整车辆高度也是通过性的又一有利保证。在陪你披荆斩棘这件事上,途锐像以前一样努力。在一些必要的越野配置的辅佐下,你能够轻松加愉快的完成很多事情,毫不费力。


回到城市中,途锐也卸下了他战斗的铠甲,与你融入了城市的车流中。185kW的2.0T发动机和8挡手自一体变速器配合,370N·m的扭矩让你并不需要使劲压榨这台发动机来获得加速感。2.0T车型能够在燃效和税费方面获得一定的甜头,而如果你需要更大的动力则可以选择3.0T车型,不过由于全系分为三款配置,因此2.0T车型的配置并不低,连HUD和全景天窗都是全系标配的配置,因此2.0T车型的性价比表现颇为突出。


城市驾驶当中,平顺性是考量一辆车适不适合穿梭于城市的最佳指标,途锐在城市中或快或慢的兜兜转转都可以做到很从容应对。油门与车辆加速的反应你可以很快掌握,尺寸虽然庞大却从来不觉得笨重,刹车灵敏且线性因此不会一刹车就好像拍到了墙上。途锐虽然是旗舰,但是却又那么的默默无闻,把一切都打理好,陪在你身边,当你发现生活越来越离不开他的时候,是时候下个订单带全新蜕变的它回家啦!


结语:

8年的等待没有白费,途锐还是当年那个途锐,但是似乎比以前更加的途锐了。

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